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二战德国潜艇战史[组图] - 海军论坛 - 铁血军事论坛 - 铁血社区

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德国潜艇损失一览表 U-1 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] e85fa44674.16在北海西南海域被英国皇家海军潜艇“海豚”(HMS Porpoise)号用鱼雷击沉,艇上无一生还。 U-2 1944.4. 8在帕拉阿(Pillau)以西海域被德国蒸汽拖网船Helmi Söhle号撞沉,艇上有18名成员生还。 该艇在1944.4. 9被打捞,随后解体。 U-5 1943.3. 19在帕拉阿(Pillau)以西海域下潜后失事沉没,有16名艇员生还。 U-7 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 1944.2. 18在帕拉阿(Pillau)以西海域下潜后失事沉没,艇上所有成员全部阵亡。 U-8 1945.5. 2自沉威廉港。 U-9 1944.8. 20在黑海被苏联飞机用炸弹炸沉。 U-10 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 1944.8. 1在Danzig沉没。 U-11 1945.5. 3接到德国投降命令,自沉。 U-12 1939.10. 8在英吉利海峡多弗尔附近触发水雷沉没,艇上所有成员全部阵亡。
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摩托车维修业开业条件Requirements for Industry of Motorcycle Maintenance and Repair being Managed

摩托车维修业开业条件Requirements for Industry of Motorcycle Maintenance and Repair being Managed

GB ICS 03.220. 20     R 16   中华人民共和国交通行业标准   GB/T 18189—2000   摩托车维修业开业条件   Requirements for Industry of Motorcycle Maintenance and Repair being Managed 2000-09-07发布 20001-10-01实施   国 家 质 量 技 术 监 督 局 发 布   GB/T 18189-2000   前 言   为了规范摩托车维修业市场准入,提高摩托车的维修质量和确保车主的利益,特制定本标准。 本标准由中华人民共和国交通部提出。 本标准起草单位:交通部标准计量研究所、广东省交通厅公路运输管理处、广州市汽车摩托车维修行业管理处。 本标准主要起草人:车志生、徐元穗、罗耀红。 中华人民共和国国家标准   摩 托 车 维 修 业 开 业 条 件 GB/T 18189-2000   Requirements for Industry of Motorcycle Maintenance and Repair being Managed   1 范围   本标准规定了一类摩托车维修企业的环境与场地、设备、人员、管理制度以及流动资金等条件。 本标准适用于一类、二类摩托车维修企业开业、审批和年度审验。 2 定义   本标准采用下列定义   2.1 摩托车维修 Motorcycle Maintenance and Reqair   摩托车维护和修理的泛称。 2.2 总成大修 Major Repair of Unit   用修理或更换主要零部件的方法,恢复摩托车总成完好技术状况和完全(或接近完全)恢复摩托车总成寿命的恢复性修理。 2.3 摩托车维护 Motorcycle Maintenance   为维持摩托车完好技术状况或工作能力而进行的作业。 2.4 摩托车小修 Current Repair of Motorcycle   用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复摩托车工作能力的运行性修理。 、   2.5 开业条件 Requirements for Being Managed   摩托车维修企业在环境与场地、设备、人员、管理制度以及流动资金必须具备的基本条件。 3 分类 摩托车维修业共分两类,分别为一类摩托车维修企业和二类摩托车维修业户。 3.1 一类摩托车维修企业   从事摩托车总成大修、摩托车维护及摩托车小修的企业。 3.2 二类摩托车维修业户   从事摩托车维护、摩托车小修的业户。 4 一类摩托车维修企业开业条件   4.1 环境与场地   4.1.1 企业应有与维修作业相适应的生产厂房和停车场。 4.1.2 生产作业厂房面积不少于80m2。 4.1.3 生产厂房不得用易燃材料建造。 厂房应整洁、明亮、通风、排水、照明设施良好,消防及安全防护设施齐全有效并符合有关规定。
类别: 摩托车气缸修复

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类别: 摩托车修理樊尚

关于西方援助对苏联的影响和战争中各国的军工产量数据 - 一、二战史 - 铁血历史论坛 - 铁血社区

关于西方援助对苏联的影响和战争中各国的军工产量数据 - 一、二战史 - 铁血历史论坛 - 铁血社区

关于西方援助对苏联的影响和战争中各国的军工产量数据 文章提交者: mskey 加贴在 一、二战史 铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs_172.html 从一本《悄悄的自杀——美国对莫斯科军事援助》一书中看到美国帮助苏联建设的摘录 作者安东尼·萨顿是冷战最激烈时写的此书,作者认为美国对苏联的军事工业提供了大量的帮助,其实等于是在自杀。 所以作者的许多观点是偏激的,但书中列举了大量的数据,我认为还是有一定参考价值的。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 斯大林格勒“拖拉机”厂 一九二九年三月,一个由十三名苏联工程师组成的代表团来到美国,与许多美国公司洽商援建一座年产五万辆卡特皮拉型拖拉机的工厂。 据美苏贸易公司一九三O年四月一日出版的《苏联经济评论》称,期大林格勒拖拉机厂的初期工程已经搞了一段时间,“但主体车间直到美国的设计图纸于六月份到来后才开始施工”。 拖拉机厂的全套设备均在美国设计、制造,然后运往苏联。 欧洲最大的拖拉机厂就是这样产生的。 美国工程师在斯大林格勒监督这些工作。 约八十家美国公司参加了这项工程。 首批产品是“收割者”15/30型拖拉机和T一37轻坦克。 《工业化》杂志(战后改称《经济报》)于一九三O年七月五日写道:“必须特别指出,美国专家的任务不是顾问,而是实际监督整个施工和与此相关的工作。 ” 每项工程和设备都由一家美国大公司负责:工厂设计,艾伯特·卡恩公司;锻造车间设计,R·史密斯公司;铸造车间设计,弗兰克·C·蔡斯公司;冷轧车间设备,尼亚加拉和布利斯公司;淬火设备,罗克韦尔公司;发电设备,塞坡和威斯汀豪斯公司;输送系统中的链带,链带公司;建筑材料,麦克克林托克和马歇尔公司。 哈尔科夫“拖拉机”厂的轻坦克 哈尔科夫拖拉机厂的设计与斯大林格勒厂不同,但结果却一样,因为这项工程的计划和实施早就委托给美国工程师承包了。 美国素负盛名的利昂·A·斯瓦吉安是这项工程的总工程师,他在工程结束时荣获了列宁勋章。 斯瓦吉安说,在他的经历中还没有其他任何工程项目在短短的一年里要求干这么多的工作;在美国,这样的大型工程要分许多阶段才能建成。 车里雅宾斯克“拖拉机”厂 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 一九三O年,苏联人自己上马建设车里雅宾斯克厂。 他们试图在没有外援的情况下直接仿造斯大林格勒厂。 一年之后,一九三一年三月,该厂三十五名工程师和经济专家联名写信给苏联报刊,抱怨工程领导入把工厂建设引向了“全面崩溃的边缘”。 包括著名的约翰·卡尔德在内的一批美国工程师应邀来援,并且承担了施工、投产和初期管理责任。 在美国工程师约翰.塞恩的领导下,该厂的一部分作为示范工程破土。 他的副手也是美国人。 他俩曾在卡特皮拉公司工作过。 一九三一至一九三三年,该厂的顾问总工程师是爱德华·J·特里,也是美国人。
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嘉陵本田摩托车修理部-义乌 -雅虎口碑网

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